Blogok
Másrészről, itt fent csak néhány ételárusítóhely található, és számos általános beléptető tulajdonoshoz kiosztott mosdó található. Ha ezek problémát jelentenek Önnek, javasoljuk, hogy fontolja meg a lejtőn lévő lelátókat, például az A, B és C jelzésűeket a Piros Bika lelátóján, vagy az alapvető kezdő / felálló lelátót. Ez egy csemege, és azok, akik az L, M, N, O és P lelátókon dolgoznak, jól láthatják az eseményeket, ahogy nehezen fékeznek, és Ön navigálhat az új sikánban, küzdve az állapotukért. Az ilyen típusú átjárók a közelségük miatt a legmagasabban vannak felsorolva, így könnyen elérheti az új sikán lépcsőjét.
Joan Mir a hatodik helyen próbálja ki a vezető Hondát, közvetlenül a legnagyobb Yamaha-versenyző, Fabio https://fogadas-sport.com/bet/analitic Quartararo előtt, majd a címvédő, Jorge Martin (Aprilia) is ott lesz. Mindketten új leckét kaptak a régi sima első-közepes fargumikkal, az Apriliás Marco Bezzecchi, a Gresini-s Alex Marquez és a VR46-os Franco Morbidelli az új műanyaggal szerelve a harmadik, negyedik és ötödik helyen végeztek. A KTM-es Maverick Vinales, aki az új csehországi futamon bal váll sérülés miatt lemaradt, és a Ducati-s Franco Morbidelli, aki a brnói versenyen bal kulcscsont sérülés miatt hiányzott, mindketten visszatérnek a 21-es rajtrácshoz ezen a hétvégén Ausztriában. Espargaro, akinek orvosi engedélye van, a második magyar hétvégén versenyezhet, így az LCR-ben csak a Francia Nagydíj bajnoka, Zarco marad a rajtrácson, hogy ismét egy újabb élményben legyen része. A korábbi LCR Honda versenyző és talán legutóbbi tesztpilóta, Takaaki Nakagami váltotta Chantrát Csehországban, de kiváló hátsó keresztszalag-problémákat szenvedett, ami jobb alsó testét illeti, amikor Augusto Fernandez (Yamaha) legyőzte a brnói versenyen.
Raúl Fernández – 7
A Yamaha esetében a 2021-es közösségi győztes, Fabio Quartararo további néhány évig az iwatai létesítményben fog maradni, mivel a japán márka folytatja felújítási projektjét. Míg a Honda csapatában Luca Marini és Johann Zarco is benne van a 2025-ös év végéig. Brad Binder 2023 végén másképp döntött a KTM-nél, így a dél-afrikaiak 2026-ig továbbra is az osztrák márkánál maradhatnak. A 2024-es év elején a Ducati lekötötte Francesco Bagnaia, az iparági győztes 2026-ig tartó versenyét, mivel ők is biztosították a Moto2™ sztárjának, Fermin Aldeguernek a jövőjét, aki 2025-ben és 2026-ban a Gresini Race-en fog versenyezni.
A Tech3 MotoGP versenyzője, Maverick Vinales általában ezen a hétvégén, az Osztrák Nagydíjon igyekszik visszatérni, mivel szombaton nem indult Németországban. Az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi egy nehéz Q1-es rajt után végül mindössze 0,016 másodperccel előzte meg Alex Marquezt, míg Francesco Bagnaia a harmadik helyen ért célba. A menetben Oliveira az egyik versenyző volt, aki a verseny előtti rajthoz állt, mivel Jorge Martin, Fabio Quartararo és Vinales közötti új ütközés miatt kiesett.
MotoGP Osztrák Nagydíj Q2 selejtezőjének csodája: A jobb motorosok extrém Q1-es versenyben vesznek részt a pole pozícióért
A nagydíjon Martin egy hosszú körös büntetést kapott, hogy kiérdemelje a helyét az új versenyben, és harcoljon, mielőtt végül a 7. helyen állna. Néhány jó teljesítmény ellenére a gyenge kvalifikáció, amelyben háromszor is túllépte a pályakorlátozásokat, és két balesete is kicsit lerontotta a jegyeiket. Mindig figyelni kell Marc Marquezre, miközben a srác az új versenyt vezeti az egymást követő győzelmek után.
Úgy tűnt, a Honda tisztességes júniusi előrelépést tett szombaton, de ez a hét végére nem igazán valósult meg. Mir azonban továbbra is a legjobb volt, és Francesco Bagnaia-tól is megszabadulhatunk a végeredményben, ami már némi megelégedéssel tölthetett el. A srác szombaton az ötödik kanyarban gondjai miatt kihagyta a Q2-t, péntekig a Q1-ben vezetett, majd a legjobb KTM-mel együtt rekordot döntött, egy kihívó, gyenge hetedik helyet szerzett a Dash-on, majd az új nagydíjon látványosan az ötödik helyre hajtott fel. Egy nappal korábban a GP Mugello tesztről szóló új blogbejegyzésben egy bombasztikus bejelentés érkezett, miszerint az Aprilia Rushing megerősítette, hogy Jorge Martin (Prima Pramac Racing) 2025-ig többéves szerződést köt velük, a frissen visszavonuló Aleix Espargaro helyére. Nem kellett sok idő, hogy a következő nagy pillanat leessen, mivel a nyolcnapos világbajnok Marc Marquezt mindössze két nappal később hivatalosan is bemutatják, mint a gyári Ducati pilótáját. A rajt után ez egy igazi krízis volt Bagnaia és Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Rushing MotoGP) számára, mivel mindkettőjüknek hatalmas sikere volt a hátsó kormánykeréken, hatalmas időveszteséget okozva a 3. és 6. helyen ülő új versenyzőknek.
- A probléma most már az, hogy megpróbálja a P14-et, és hat másodperccel később, mint a srác első próbálkozása.
- Az, hogy kedden és talán kedden is Pedro Acostával versenyeznek, a negyedik hely valójában kissé elkeserítő a vasárnapra nézve, mivel úgy tűnt, soha nem fog felállni a dobogóra, miután Aldeguer tempója egyértelművé vált.
- Bár a spanyol megrendült, és középre is viheted, úgy tűnt, mintha nem lett volna baja.
- Holgado próbálkozott az élen a záró szakaszban, de a piros színű csapatok Jaume Masia (Leopard Racing) ütéseivel érkeztek.
- Stop A nagyszerű hely sötétedés után, közvetlenül a rajtrács mögött található, így az utolsó helyről jobb értékelést kapsz, és a rajttól lefelé nézve felállsz, és a boxutcába kerülsz.
CryptoDATA Motorrad Grand Prix von Österreich: MotoGP™ FP1
Mindazonáltal nagyon nehéz dolguk van az érzelmes GP23-as szervereken, ahol nem teljesítenek elég jól ahhoz, hogy versenyképesebbek legyenek, de még mindig ez az első erős hétvégéjük az utóbbi időben, és remélhetőleg egy megalapozó rajtot, nem pedig egy egyszeri sikert várhatunk. A múltbeli módot tekintve egy lelkes Apriliának nincs társa, miután dobogós helyezést ért el a Reddish Bull Ringen. Ez nagyszerű bizonyíték Aleix Espargaro-ra, hogy valamilyen okból sikerült a rajt előtti felkészülésben előretörnie, és kihasználni mások hibáit. Alex Marquez rosszul rajtolt, és egy hosszabb körös büntetést kapott, így elég volt ahhoz, hogy megelőzze a versenyt, ami a Cseh Nagydíjon való bukáshoz vezetett, Marquez unokatestvére pedig lecsúszott az élről, amikor visszatért a pályára. A Honda mindig jobb versenyzője 2025-ben, Johann Zarco, messze megelőzte Joan Mirt Ausztriában.
A srác igazán beleélte magát az újdonságok versenyébe a legelején, de fokozatosan visszahúzódott, végül három pillanattal lemaradva Oliveira mögött. A nyolcadik helyen végzett az időmérőn, majd a jobb tízen kívül azon a versenyen, ahol a Ducati motorjai domináltak. Olyan volt, mintha egy jó sprintben élvezhettem volna a Bagnaia-t, csak beragadtam, nem kellett jegyet keresnem.
A regnáló helyi bajnok Martin egy gyors esés után a 9-es kanyarból a kifutókörébe kényszerült. A pénteki edzés a 2025-ös osztrák MotoGP új versenyének eredménye a Purple Bull Ringen, 13. ponttal a 22. ponttól. Aztán itt van az új Red Bull Ring Ausztriában weboldal, amely a 2025-ös promóció vasárnapi folytatásáról szól a 22. pontból a 13. ponttal félbehagyott félévi szünet után, amelyben Bagnaia évekig teljesen vezető volt. Tizenkét ciklusnyi különbséggel 2025 előtt Vinales a 11. helyen áll a tabellán 69 ponttal, ami 55 pont a legjobb KTM-es, Pedro Acostának a háta mögött. Vinales a KTM családi hangulatát idézi, mindössze néhány héttel azután, hogy a márka megszerezte első hivatalos dobogós helyezését a szezonban Brnóban, ahol Pedro Acosta harmadikként ért célba a Cseh Nagydíjon. A mai pályamenti társ új funkciókkal rendelkezik, hogy igazi rajongói élményben legyen része!